יישום מעכב בעירה בעור מיקרופייבר

כפי שכולם יודעים, שדות היישום של עור microfiber הופכים נרחבים יותר ויותר, וכמה תחומים כגון קישוט פנים רכב לשים קדימה דרישות גבוהות עבור מעכב בעירה של עור microfiber.

מהי מעכב בעירה? כפי שהשם מרמז, הוא מפחית את הדליקות של החומר, מאט את התפשטות הלהבה, ומכבה את עצמו במהירות כאשר הלהבה מוסרת.

הפוליאוריטן על פני עור המיקרופייבר הוא בעצמו חומר דליק. בנוסף, כמות גדולה של בד בסיס דליק, plasticizers ותרכובות אורגניות אחרות משמשים בתהליך הייצור של עור microfiber, שהוא דליק יותר.

על מנת שהחומרים הדליקים הללו הישגו פיגור בעירה, יש צורך לנתק את מחזור הבעירה המורכב מדליקים, מקורות חום וחמצן. משימה זו נותרת מעכבי בעירה כדי להשלים, ואת שיטות מעכב בעירה הם בהתאם: מעכב בעירה שלב גז , מעכב בעירה פאזה מרוכזת ואפקט אנדותרמי.

לדוגמה, ברגע שעור המיקרופייבר נשרף, מעכב הלהבה מתפרק וסופג כמות גדולה של חום במהלך תהליך הבעירה שלו, מפחית את הטמפרטורה של אזור הבעירה, ובמקביל, אם אדי מים נפלטים, וריכוז החמצן מדולל, ובכך מפחית את האפשרות של בעירה מתמשכת של המיקרופייבר.

למרות מעכבי בעירה הם חזקים, הבעיה היא שהם גם לשחרר גז רעיל תוך הפעלת מעכב בעירה, גרימת זיהום. לכן, הרכב מעכבי בעירה הפך לבעיה קשה למדענים להתמודד. נכון לעכשיו, מעכבי בעירה "ירוקים" הם המגמה. לדוגמה, מערכות מעכב בעירה מבוססות סיליקון, שהן נוגדות הלוגן, עשן נמוך ומעכבי בעירה רעילים נמוכים, מצויות בשפע במשאבי סיליקון, כך שסוג זה של מעכב בעירה מפותח מאוד. עתיד. באופן דומה, מעכבי בעירה מבוססי בורון וזרחן יש גם יתרונות אטרקטיביים מאוד משלהם.

עם זאת, לדברים יש שני צדדים. כמה שמעכב בעירה גבוה יותר, כך העלות של עור המיקרופייבר מעכב בעירה גבוהה יותר. אז איך לאזן את הביצועים מעכבי בעירה ועלות תהיה בעיה לטווח ארוך.